TMS運輸管理系統(tǒng)-運單模塊
發(fā)布日期：2021-06-22
TMS運輸管理系統(tǒng)-運單模塊
你會收獲：
一、運單的概念是什么？
二、運單的基本信息是什么？
三、運單流程如何？
四、運單數(shù)據(jù)的交換是什么？
基本概念
運輸單證是指承運人和托運人之間關(guān)于貨物運輸?shù)摹耙淮涡浴睍婧贤?是貨物運輸和運輸代理的合同證明，也是運輸經(jīng)營者接收貨物，在運輸期間保管和負責交付的證明。 其中記載了托運貨物的名稱、包裝、各項費用和金額、發(fā)貨和到達港站、發(fā)貨人和收貨人、運輸和到達日期以及其他貨物運輸?shù)南嚓P(guān)事項。 托運人托運貨物時，必須按規(guī)定填寫運單。 有特殊運輸要求的，必須在運單備注欄上簽名。 托運人或者承運人簽字后，運輸合同成立。 (來自度母) () () ) () ) () ) () ) ) ) )。
二、運單的基本信息是什么？
發(fā)貨單的基本信息
出貨編號：是TMS系統(tǒng)的主鍵(唯一標識)，也是運輸委托合同的“合同編號”。 發(fā)貨單的整個生命周期)通過運輸前、運輸中、運輸后)，發(fā)貨單系統(tǒng)不同，發(fā)貨編號的長度也不同，發(fā)貨編號的生成規(guī)則也因制造商而異)后期單篇中敘述單號生成規(guī)則句)。
貨主公司名稱(也稱為托運人，是運輸委托合同中的“甲方爸爸”。
物流公司名稱)也稱為承運人(承運人)，是運輸委托合同的乙方，不一定是實際的物流承運人，在現(xiàn)實業(yè)務中有時會委托下游承運人分包。
路由信息
預定到場時間(指運輸司機預定到達裝貨地的時間，作為裝貨業(yè)務員的參考時間。
預定提貨時間(指托運人通知承運人，運單的預定提貨時間。 在實際業(yè)務中，車輛有時會提前到達(延期)。
實際退場時間：司機裝貨完畢后離開倉庫(超調(diào))的發(fā)放時間。
收貨方信息：
包括貨物裝卸地的名稱、聯(lián)系方式等信息，用于運輸司機在接受訂單后的貨物裝卸地進行查看。
裝卸單位的省/市/區(qū)/詳細地址填寫規(guī)范有利于分類(智能派單)、電子圍欄的生成。 據(jù)說筆者曾經(jīng)就職的跳羚科學技術(shù)預計2015年落地四級地址庫分析項目目前地址分析細分為18級，目前的分析精度和落地情況尚不清楚。
貨物信息
貨物名稱)表示運輸?shù)木唧w貨物。 在危險品物流行業(yè)，不同的貨物有嚴格的運輸工具(設備)要求，防止“商品污染”。貨物單位)貨物的計量單位、普通貨物的領(lǐng)域多為零部件/重量/體，危險品的領(lǐng)域多為噸/升/袋/桶等。
設備信息
設備類型：可以是板車、廂車、油罐車、火車、油輪或其他設備。
設備號碼：每個設備都有他的號碼，就像每個人都有身份證號碼一樣。
司機聯(lián)系方式：實際承運人的聯(lián)系信息。 不限于司機的姓名、司機的手機號碼、司機的身份證號碼等，也經(jīng)常用于危險品物流裝卸場所的備案(網(wǎng)上備案)。
財務信息
運費單基礎運費：根據(jù)貨物數(shù)量的質(zhì)量值和單位(件的重量體、噸升袋)收費。
運費追加運費：包括上樓費、包裝費、專車費等。
擴展信息
擴展字段：必須為特定場景的特殊情況(如承運人計劃的聯(lián)系人)定義的字段。
三、運單流程如何？
貨主開具預約單(內(nèi)容為委托人、裝貨地點、裝貨地點聯(lián)系電話、卸貨地點、卸貨地點聯(lián)系電話、卸貨地點聯(lián)系電話、卸貨地點聯(lián)系電話、商品、數(shù)量、承運人、運費……)；
承運人的安排(選擇合適的司機派遣車)；
司機接單
司機到達裝貨地提貨，上傳開具發(fā)票；
司機實際運輸
司機到達卸貨地點，收貨人領(lǐng)取簽名，上傳簽名回收單。
四、運單數(shù)據(jù)的交換是什么？
票狀態(tài)的變更多見于相應角色進行了任意一個節(jié)點操作的情況，這種情況下需要更新票狀態(tài)。
在某些超時接收場景中，系統(tǒng)也會自動更新貨運狀態(tài)。 例如，裝貨后，在一定距離范圍內(nèi)，如果超過72小時(或者120小時等)，司機還沒有進行運單的接收操作，系統(tǒng)就會自動完成運單。
警報信息推送：在運輸過程中，司機可以隨時報告異常信息。
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